Acá estoy, todavía con el ese sabor de haber logrado una nueva hazaña.

La historia sigue así: Nosotros llegamos el martes a Heidelberg, y el miércoles a la noche fuimos a lo de Wolfgang (mi amigo monociclista) a buscar mi monociclo para la carrera. Armamos el monociclo con Wolfgang y lo dejamos a punto:

  • Altura perfecta
  • Mucha presión en la rueda.

Wolfgang me dice: “Me fije y esta rueda soporta como máximo 6 PSI, y mi inflador soporta cerca de 6 PSI, así que lo llenamos”

  • “Ok”, dije yo… y lo llenamos con 5,5 PSI.

Nunca había andado con un mono con tanta presión en la rueda… volaba el mono… increíble.

El jueves y viernes hice algunas pruebas con el monociclo, sobre todo probé el asiento, la velocidad y la altura… casi todo joyita. Salvo un par de cosas que me llamaron la atención:

  • La cubierta soportaba una presión máxima de 5 PSI, y no 6 PSI… y le habíamos puesto 5,5 PSI… ¿Se puede reventar la cubierta? Yo que se… espero que no.

El sábado a la mañana nos fuimos a Düsseldorf. Retiramos el chip, y compré algunos geles. Acá apareció una nueva duda: - “No, no podes tomar 2 geles, vas a vomitar” - me decía el vendedor - “No, ese sobre tiene como 2 dosis, lo tenes que dosificar mucho”, me volvía a decir el vendedor - “No, ya te dije que no podes tomar 2 de esos” - “No, ese gel es para tomar 15 minutos antes de la carrera, y no durante”

Claro, los geles estaban en alemán, y el tipo hablaba poco ingles.

  • "¿Pero por qué no me traje los geles de Bs.As?" - pensaba yo… en verdad me había traído 1, el último que me quedaba.

Para los que no saben, el “gel” es una mezcla de proteinas líquida… en vez de comer una banana o una barra de cereal, este hace efecto más inmediato porque es líquido y no hay que hacer tanta digestión.

  • “Má si”, dije yo, “dame 4 de estos y que sea lo que Dios quiera”.

El sábado a la noche fuimos a comer pasta con los monociclistas a un boliche de por ahí, y a ahí me explicaron una nueva regla:

  • Si vas a ritmo de cruzar la meta junto con los corredores Elite(que corren con pies, y largan 15 minutos después que nosotros), entonces los organizadores te van a parar por 1 o 2 minutos 500 metros antes de la meta, así los corredores pueden cruzar la meta “limpios”, sin ningún monociclista que les arruine la foto.

Nos fuimos a dormir. Estaba cansadísimo. Pongo el despertador a las 6:00… Me despierto solo. ¿Qué hora es? ¿Las 5:50?. No… eran las 3:45… y no pude dormir más. Eran los nervios pre carrera. Ya me había pasado lo mismo el año pasado.

Desayuné normal, ni liviano, ni fuerte. Habían pronosticado lluvia y viento…  Hacían como 5 grados… argh… Si hay algo peor que correr con viento y lluvia, es viento, lluvia y frio. Armo la mochila: 2 litros de agua, caramañolas con el gel mezcladas con agua, inflador, herramientas, vaselina, GPS.

8:30: entrada en calor, estirar un poco los cuadriceps, saludar a los muchachos, fotos de rigor. 9:00: un poco más de vaselina… hay que cuidar los gobelins. 9:15: se largó!!!

Km 1: ¿Cuanto hice? ¿3m 15s? Mmm… yo espero hacer 3m 45s por km… estoy yendo muy rápido, me voy a fundir si voy a este ritmo. Ah… es que siempre el 1er km esta mal medido

Uh.. ¿que le paso a ese pibe? No te puedo creer… se le reventó la rueda… ¡que garrón! ¿Le habrá puesto presión de más? Argh…

Km 2: ¿Qué? ¿3m 11s? Algo esta muy mal… o los km son más cortos en Alemania, o mi reloj va más lento.

Km 3: ¿3m 13s? Mmm… No estoy nada cansado… ¿será que estoy bien entrenado? ¿será el nuevo monociclo?

Los músculos ya entraron en calor… Por suerte no hay viento… y tampoco lluvia.

Km 4: ¿Dónde esta el km 4? ¿Ahí viene el km 5, o ese es el 6? ¿8m 27s?… Algo esta esta mal… o hice 2 km largos o 3 km cortos, o voy muy rápido, o muy lento.

Km 7: Ahí esta La Bombi sacando fotos… aca estoy… sacame fotito que me gusta :-)

Km 10: ¿Cuanto voy? 31m 24s… vengo a las chapas.

Km 12: Estoy cerca de los 40m… vamos con el 1er Gel…. Mmmm… que gusto horrible que tiene. ¿Vomitaré?

Km 21,1 (mitad de carrera): 1h 09m 11s. Bastante bien

  • “Gobelins, ¿como vienen?”, les pregunto yo
  • “Sin problemas por ahora”, me contestan

A 300 metros veo un monociclista… dale que lo alcanzo.

Km 24: Segundo Gel… Ah… este es más rico.

Llueve muy poco…

Km 26: "¡¡¡Correte!!!", le grito a una señora que se cruza para sacar fotos a los que venian de frente… casi la atropello a la idiota.

Argh… la cantidad de vias que hay que cruzar… por Dios… Escucho un “PLOP”. “No… creo que pinche rueda… maldita presión”. Miro la rueda y estaba bien… parece que pasé por arriba de algo que explotó.

Km 30: 1h 39m… Vengo bien… bueno, si se me llega a reventar la rueda ahora, hago los últimos 12km corriendo.

Km 36: 3er y último Gel. Faltan 6km. ¿Qué hago? ¿Le doy a toda máquina ahora? No, mejor espero unos km más.

“Rhiii - cahrrr - dooo”, gritan por ahí…. Mi nombre estaba impreso en el número. También gritaban muchas otras cosas, pero no entendía ni jota de lo que decían.

Km 37: Alcancé a una monociclista…

Km 40: Veo que el 1er corredor (que corre con pies) esta cerca… Le doy a toda máquina… Paso a la monociclista.

Km 41: Boludo, vengo a las chapas… ¿de donde estoy sacando toda esta fuerza?… Uh… mira vos… estoy pasando a otro pibe.

Debo estar yendo a más de 20km/h… entre 22 y 23 km/h…  estoy yendo muy rápido… Parece que el 1er corredor esta muy cerca. Los de la organización me piden que acelere. Más rápido que esto no puedo ir.

El auto de la organización me toca bocina para que me corra… Pero auto de #$!#$, ¿No te das cuenta que no hay lugar para que me corra? Más bocinazos… ¿No te das cuenta que no me puedo correr? CRASH….ARGH…ARGH…. ARGH…. Palo terrible que me di… estoy todo hecho bola. Sangre en las 2 rodillas y codo… El auto no me pisa de casualidad. Me trato de subir al mono, pero no puedo… la piernas me tiemblan. Me pasan los 2 monociclistas que había pasado… me logro subir… Pongo 1ra, 2da, 3ra, 4ta, 5ta… Tengo que llegar antes que el 1er corredor…. si… llegué. Terminé los 42k en 2h 21m 02s. Increíble tiempo… y yo que pensaba hacer 2h 38m. Hice 42 minutos menos que el año pasado… 42 minutos menos (1 minuto menos por kilometro).

Ducha caliente, enfermería (me curaron las heridas… nada grave), comer algo y ver entrega de premios.

Düsseldorf, ¡Será hasta el próximo año!

Gracias Bombita por acompañarme, amigos por apoyarme, Ale Terzo por entrenarme.

Algunas fotos: Fotos del maratón Düsseldorf 2010 Update 1: La presión de la rueda estaba en BARs y no PSI.

Update 2: El auto que me tocaba bocina, no es que me tocaba bocina a mi en particular, si no que va toda la carrera tocando bocina.

Update 3: No mamá, el gel no es doping :-). Es como si fuera una barra de cereal concentrada. El buen rendimiento se debió gracias al entrenamiento y a tener un mucho mejor monociclo.